伊朗特工偷走立陶宛两架大飞机，背后真相究竟是什么？
不久前，中国网上流行一则谚语：“地球就像一只巨型的稻草人”。然而，一条新闻却证实了这一点。就在不久之前，中国的网络上正热烈讨论着一个伊朗间谍伪装成立陶宛的飞行员进入立陶宛的机场，公开地开着立陶宛的飞机，并且认为这是一件容易的事，他把信息传给了另外一个伊朗间谍，然后又把整个过程重复了一遍。
值得一提的是，这两个伊朗间谍也给泰国加油，并且往立陶宛的帐户里打了万泰铢的加油钱。泰国后来与立陶宛联系，要求支付加油费用，立陶宛并不知道他们的飞机已被劫持。随后还有报导称，立陶宛曾与伊朗接触，要求取回那架丢失的战机，但是伊朗却不肯归还，声称立陶宛曾协助美国及西方对伊朗实施制裁，以此作为赔偿。
但是，很明显，只要你去查一查，就会发现并没有这样的事情，它只是网络上的一个噱头，用来吸引人们的注意力。
毕竟，不管是在国内的任何一个机场，想要起飞，都要提前做好准备，还要跟地勤人员沟通，还要排队，有时候因为天气太差，导致起飞困难，排得更久，这些都是导致航班延迟的重要因素。
更令人震惊的是，据最新消息称，这起“人肉搜索”事件中出现的这一机场，其实并非一座纯粹的民用机场，而只是一座军用、民用、航空维修企业共用的一座机场。这种机场对于飞机的起飞有着更加严格的管制，原因是，在那里，所有的飞机都要在立陶宛有关的军方机构进行汇报，才能起飞。另外，很多驻港的民用飞机需要维修，所以在离开之前，一定要保证维修工作已经完成。
仅此一点，伊朗间谍就无法窃取立陶宛的两架大飞机，而且，据现有资料显示，停靠此地的飞机并非立陶宛所有。
据公布的资料显示，到年，4架空客AA将从立陶宛希奥利艾机场起飞，其中三架是年从马来西亚起飞的，为冈比亚一家公司所拥有。
三个航班中，有两个（C5-MIA和C5-MIAC）已宣布将前往斯里兰卡，并将在年2月29日下午从奥利艾机场起飞。据公布的资料显示，该客机在飞行5个小时后，在伊朗首都德黑兰以及伊朗东部海港恰巴哈尔上空，在伊朗领空前，就已经停止了ADS-B雷达的探测。
也是由于这次伊朗的露面，才让人误以为是伊朗间谍偷走了立陶宛的两架战机。实际上，从现在的消息来看，伊朗应该是想要买一架大飞机，然后忽然找了个公司，用这个不是伊朗公司的名字把它买下来，然后把它运往伊朗。
大家都知道，伊朗之所以被美国领导的欧美联合制裁，是因为种种原因，伊朗根本买不到任何商品，更别说民用客机这种制造高端产品了。也正因为如此，伊朗才能从国外买到几架二手飞机，还不能从国外买，必须要用“充话费”的办法才行。
换言之，那架大型客机是从一座维护机场出发，报告了一个不正确的目的地，并且在穿越伊朗空域后才进入伊朗境内，就从雷达上消失了。实际上，如果当前公布的信息是正确的，那么伊朗不但没有偷走立陶宛的大型客机，而且很有可能已经遗失。
是立陶宛的什么人？Aulia机场停着4架大型客机，其中3架是冈比亚公司的空中客车A，其中一架是C5-MIB，已作好起飞的准备，但是因为携带的零件太多，引起了机场的怀疑，因此未得到允许。
考虑到伊朗现在正在努力向世界范围内采购更大的客机，伊朗没有理由不从该公司采购两架。因此，伊朗很有可能损失了一架战机。
据伊朗官方最新报道，伊朗最少还需架战机，而如今仅剩架，难以达到伊朗的要求。中国与俄罗斯都在美国建造了大量的大型客机，而这些客机的部件都是从西方进口的，所以它们几乎不可能出口到伊朗。
如果你认同我的观点，
