10月26日-29日将召开十九届五中全会，重磅会议的召开会对市场产生多大影响？下文通过历史数据看一看。
首先，介绍下什么是“全会”。
每五年举行一次*代会，在*代会上选出新一届中央委员，一般是在年份尾数为2或7的年份，例如年、年。
然后在剩下的年份中陆续召开七次全体会议，第一次全体会议就叫“一中全会”，以此类推。
然后每次的全体会议内容侧重点是有区别的，比如：一中全会、二中全会都是讨论人事问题。三中全会一般讨论的都是当届的大课题，有指引大方向的作用，例如著名的十一届三中全会。
四中全会、五中全会、六中全会则是讨论具体方向，包括*队、法治、文化等等，其中五中全会一般是制定下一个五年规划，制定新的具体产业*策。
七中全会主要对这五年工作做个总结，随后召开新一届*代会。
而今年的十四五规划意义更加重大，所以这一次的五中全会也就更加关键。
从近十年14次全会的市场表现来看，全会前市场上涨的概率在60~70%左右，而全会后市场上涨的概率仅30~40%，也就是说全会召开前市场表现要好于召开之后。
其中由于五中全会的内容与行业直接相关，容易引起板块性的炒作、提振市场情绪，所以十七届五中全会和十八届五中全会前后市场均以上涨为主。
然后再聊一聊今天领涨市场的汽车板块：汽车整车板块今天大涨超3%，领涨全市场，长城汽车、长安汽车午后双双涨停。
节后三个交易日，市场主要还是围绕我们节前提示的光伏、消费电子、新能源汽车、*工四大高景气方向轮动，其中新能源汽车整车方向三剑客——比亚迪、长城汽车、长安汽车分别累计上涨11%、25%、18%。
关于整车的逻辑已经在9月《这个行业进入关键阶段！》、《该产业高景气被再次确认！》多篇文章中持续跟踪解读，指出：1）从库存周期角度去看，需求和库存的同向增长，意味着在市场需求旺盛的情况下，汽车厂商对未来形势乐观，主动增加库存，汽车行业已经进入主动补库存阶段。2）主动补库存阶段，也是汽车产业链加速体现业绩的时候，所以在主动补库存阶段，汽车板块往往会有更多的超额收益。
今天盘中中汽协公布了中国9月份乘用车销量数据，9月同比增速8%，已经连续5个月为正，其中新能源汽车销量同比增速67.7%，环比8月30%的增速大幅提升，继续印证了我们对汽车行业景气度的判断。
另外，我们在此前的文章中还持续强调了一个观点：处于强产品周期的车企在上行周期中会有更大的弹性。
而目前汽车板块中，处于强产品周期的车企主要有三家——长城汽车、长安汽车、比亚迪。（下文均摘抄自9月17日《该产业高景气被再次确认！》一文）
1）长城汽车：在“柠檬”和“坦克”两大平台以及“咖啡智能”系统的加持下，年长城将推出第三代全新哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫、坦克WEY等多款车型，开启强产品周期，二季度销量同比增速超30%。
2）长安汽车：一方面是长安福特年年底至今已有锐际、林肯冒险家、福特探险者等多款车型上市，今年下半年林肯飞行家和林肯航海家也将上市；另一方面长安的自主品牌向上趋势也比较明显，今年上半年，长安CS75系列连续三个月破2万，逸动PLUS连续三个月破万，CS35PLUS零售位居自主小型SUV细分市场第一。
3）比亚迪：比亚迪爆款车型“汉”目前订单已超3万，远超预期，在‘汉’和宋Pro共同发力下，比亚迪汽车销量预计在8月获得近20%的同比增幅。另外，公司新车型将集中在下半年发布，既有全新车型“汉”、“宋Plus”，也有改装车型“唐”、“e2”、“e3”等，“元”也已登上公告目录，有望在今年四季度上市。
正是基于上述逻辑，长城、长安、比亚迪成为了板块最耀眼的星，持续领涨整车板块，今天长城长安更是在市场震荡的环境下双双涨停。
从昨天的白酒到今天的汽车，再次体现了我们持续强调的一个观点：市场涨跌都是有基本面逻辑驱动的，没有无缘无故的爱。
第一，为什么当前市场持续围绕光伏、消费电子、新能源汽车、*工四个主流方向轮动？就是因为当前处于新一轮财报季，而这四个方向是目前A股高景气的代表。第二，为什么白酒板块涨得最好的是酒*酒、山西汾酒、洋河股份？为什么汽车板块涨得最好的是长城、长安、比亚迪？除了行业逻辑之外，还有它们自身的逻辑支撑。（白酒参考昨晚《两天狂买亿！》一文）经常有粉丝留言，比如“白酒板块大涨，XX酒怎么不动？是买了瓶假酒吗？”，其实就是对个股基本面研究得不够透彻。研究产业逻辑、找到大方向固然很重要，但深入了解并对比行业个股、挖出更有弹性的品种也很重要，找到核心受益公司会让你事半功倍。持续
